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秋 遊 東 瀛

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發表  evachan 18.10.13 7:11

秋 遊 東 瀛
67年届 陳瑞華


伴隨徐徐秋風,久浸於都市喧囂忙碌的老伴及我,拎起行囊,跟隨團隊去欣賞東瀛漫天秋色的峽谷、山麓、河流、湖畔、園林獨特的景觀。


飛驒高山和風古典街

飛驒高山是座古色古香的城市,我們行程的第一站就是那裡的古典街。這個昔時商家聚集的中心,至今仍保存其傳統古宅,故有小京都之美稱。
在舊街的兩側,平列屋簷連屋簷的舊式木屋。長排木屋下,小水溝流水潺潺,百年老店比比皆是,傳統手工藝品、居酒屋、菓子鋪應有盡有。每天清早,當地農婦帶著新鮮的蔬果及自製的醬料、漬物,在附近的市集上設攤擺賣。在這裡,我們可以感受到淳樸的和風情懷。







那天下午,雖有日本的秋季高山祭在那裡舉行,可惜的是由於我們的行程限定,我們無緣看到這難得一遇的大祭。




我們繼續行程,前往1996年12月被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的白川鄉合掌村。窗外青山綠水、農田果園,還有那一棟棟有杉、松環繞的黑磚黛瓦和式農舍,如詩如畫,令人心動。






白川鄉合掌村

白川鄉合掌村位於歧阜縣西北部白山山麓,是一個四面環山,水田縱橫,河川流經的安靜山村。當你走入白川鄉合掌村,完整地呈現於你眼前的,的確是一幅懷古幽情、山間農村的秀美景致。這裡四季各擁風情:春季綻紅瀉綠一片生機,夏季有綠油水田的交錯銜接,秋季有紅葉的相互輝映,冬季它和雪白的山丘連成一片,宛如一個童話世界。




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全村百餘棟以茅草、木材建成的房屋,全人手興建,寸釘不用,三角形屋頂更如雙手合掌呈60度斜面,成為遊客夢寐以求、一睹其貌的「合掌造」。







「合掌造」這種構造,除了可以抵擋來自周圍高山吹來的寒風外,也可使厚重的積雪自然崩落,以保證大雪天屋頂的承載力。「合掌造」每三、四十年需要更換屋頂的茅草,一家要翻修,全村男人,包括出外打工的男人也回村,大家同心協力一起完成。



資料圖

由於「合掌造」是以茅草、木材建成的房屋,全村十分重視防火工作,除了全面禁煙外,每家每戶都有配套的消防設施,村里還會定期一齊放水,做消防演習。



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金澤兼六園

金澤兼六園是日本三大名園之一。它是十七世紀金澤城藩主的私家庭園,後經歷代藩主整修、擴建而成一座美麗的林泉迴遊式庭園。它兼備宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望之六勝,而被命名「兼六園」。
聽導遊介紹,從視覺來看,春天的櫻花,新綠的夏天,火紅的秋楓,或是冬天的雪色,一年四季造訪兼六園,都能夠欣賞到日本庭園的獨特美學。作為一座名園,兼六園內水池、噴泉、亭閣、虹橋、石柱,乃至一草一木之佈局,確見精心設計。園內還有一座作為明治紀念碑的日本武尊之像。
















與兼六園隔街相望是被日本政府列為重要文化遺產的金澤城石川門,其採用白色鉛瓦造的屋頂,在陽光照射下閃亮耀眼。



立山黑部北阿爾卑斯山大自然奇觀

立山與富士山、白山為日本三大名山。貫穿日本北阿爾卑斯山脈的一段立山黑部路線,位於海拔2,000米以上的高原地帶,這裡因為山脈壯闊險峻,外形地貌與歐洲阿爾卑斯山相似,故被稱之為日本北阿爾卑斯山脈。

從立山山麓走完立山黑部全程路線,需要乘搭六種不同的交通工具。我們飛越林海,跨過高原,欣賞不同的自然景色。



資料圖

我們從海拔只475米的立山車站,乘坐7分鐘的登山纜車到海拔近千米的美女平。纜車傾斜度雖可達30餘度,但車身設計非常配合,乘客完全沒有不適的感覺。

美女平是登山纜車和高原巴士接駁站,車站旁矗立著一棵高聳入雲的杉樹,傳說著一個淒美的故事:舊時一位美女為了一探情郎,不顧日本過去的禁忌,闖入聖山,因而觸怒山神,變成這棵杉樹,人們也就將此地取名為美女平。



美女平入選為日本百大適合做森林浴的森林,因為它四周由森林所包圍,生長的大樹有櫸木、樺樹及巨杉等原生樹種,樹齡有200年至超過千年的都有,其中有一棵被選定為「森之巨人百選」的立山杉,樹齡已近3000年。

這段旅程不但可以欣賞到浩瀚的原始林海,還可遠眺落差350米的稱名大瀑布。這個日本最大的稱名大瀑布,據說每年融雪季節,其右側會出現一個落差500米的夢幻瀑布,形成V字型的雙瀑布呢!

我們轉坐高原巴士,途經坐落於海拔1,500—2,000米日本最大等級的高原濕地--彌陀之原。那裡曾經有3,000多個大大小小池塘散佈在整個高原上,聽說由於地球暖化影響,目前只餘下千多個池塘了。彌陀之原孕育著許多不同的高原矮小植物,夏天綠油油的植被,而踏入秋季,風也把濕地刮成了斑斕的色彩。







我們輕鬆地坐在巴士上,在五十分鐘的車程內欣賞千變萬化的自然景觀:美女平一帶仍然綠意盎然的原生樹林,到了彌陀之原,眼前則變成五彩繽紛的草原。今次,由於颱風剛剛撂過日本東部,這裡的雲海或聚或散,峄巒縹緲,引人入勝。隨地勢升高,綠色漸漸退隱,最後抵達海拔2,450米的室堂。

室堂高原上散落一地的白色石灰岩,加上翠綠矮小的高山植物,形成了它獨特的風景。在這裡,遊客們爭相用瓶子裝的水,是日本「全國名水百選」的立山玉殿湧水。我們沿著步道穿越高原植物山林,這裡是觀賞立山吉祥鳥--雷鳥的地方。往前步行廿分鐘,濃烈的硫磺味扑鼻而來,地貌驟變光山禿嶺,一片荒涼,只有熱氣不停從沼池中噴出,那是其名貼切微妙的地獄谷。再往前走,就是火山堰塞湖,湖水清澈,藍中帶綠,水倒映出山,山環繞著水。我們能在同一個方圓不大的高原上,欣賞絕然不同的景色,別有一番情趣。







室堂是立山黑部的最高地帶,公路兩側山坡在整個冬、春兩季堆滿的積雪,當局會在氣溫回暧的3、4月份,利用巨型鏟雪車,開出20公里長的路,這個閞山活動已成為立山黑部獨特的山岳魅力,而開出的路兩側,也形成了壯觀的〝雪壁〞。〝雪壁〞5、6月份時最高高度達20米,近年來已開放給遊客健行,讓人觸摸,親身感受它的壯麗。




資料圖

我們從室堂乘坐十分鐘在隧道內行駛的無軌電車往大觀峄。海拔2,316米的大觀峄是無軌電車與空中索道的接駁處,車站屋頂的瞭望台則是眺望立山連綿群峄的最佳位置。立山連綿群峄,層林盡染,美不勝收。我們稍作停留,再換乘空中索道到海拔1,828米的黑部平。





從大觀峄到黑部平落差458米,全長1,700米只需7分鐘。為了維護自然景觀,索道完全沒有使用一根支柱做為支撐,堪稱工程史上一大奇蹟。
黑部平號稱日本最深的V形黑部峽谷,奇峄崢嶸;右下方是鑲嵌於峽谷間的黑部湖,另一邊逶迤的峻嶺則橫斷天際,還有那令人屏息的遍野紅葉。空中索道可謂立山黑部可移動的瞭望台,我們從車窗上可以將大自然立體畫卷盡收眼底。





我們搭乘5分鐘梯級形狀的地下纜車繼續行程,到達海拔1,455米的黑部湖。黑部湖是日本最高湖泊,它是聚集北阿爾卑斯山脈每年大量的雨雪融化的水形成的湖,周圍環繞著原始森林,蓄水量為2億噸。由於水量豐沛,落差又大,壯碩的黑部水壩矗立在高山之中。我們漫步欣賞1956年開工,63年完工的日本最高的拱形水壩。這個高186米,長492米的黑部水壩放水時,氣勢相當。



我們最後乘坐16分鐘的無軌電車,到達海拔1,433米位於後立山諸峄環抱的的扇澤,走完北阿爾卑斯山大自然奇觀立山黑部的整段路線。



東尋坊海岸

東尋坊位於福井縣北越前加賀海岸的一處斷崖峭壁,是日本其中一個由大自然饋贈的巨型藝術傑作。由於海浪的精心雕塑,崖壁可以看到呈五角形或六角形的柱狀岩柱,這是十分珍稀的地質現象,據說全世界只三處地方可以看到這種岩柱。





東尋坊是以東尋和尚的名字作為地名的。源於傳說日本古時有兩位和尚同時愛上了一位美麗姑娘,東尋和尚的情敵趁他酒醉之際,將他推落海邊山崖下,從此,每年以他遇害忌日起計49天,該處沿岸都會刮起大風,巨浪滔天,連船都泊不了岸,好像東尋和尚在訴說自己的不幸和不憤。據說,這裡也是日本出名的自殺聖地。


越前竹人形之里

同樣位於北陸地區福井縣北的越前竹人形之里,是日本唯一的一個利用真竹制成人形公仔的工房。

在這裡,最讓我們嘖嘖稱奇的是年輕工匠獨沽一味,利用刀片把竹片削成古典美女如絲秀髮,再一根根地嵌入竹人形公仔的頭。當地的工匠對竹的運用手藝已達巧奪天工的地步,制作的精品千變萬化,栩栩如生。








大阪城

大阪城是為昭和天皇即位大禮紀念而造,幅員廣大的歷史公園,於全球經濟大蕭條時期中的1931年(昭和六年)完成的。

聳立在公園中央的大阪城天守閣,設有供開放參觀的展望台和歷史博物館。公園內廣栽各種樹木,每逢花季許多人一家扶老攜幼到這裡賞櫻賞梅,它是大阪市著名的休閒勝地。園區內設有許多文娛、體育場館,還有神社佛閣。








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曾幾何時,我一心嚮往之地的合掌村,今次能如願前往。雖然我們這次旅行出發當日,正遇颱風丹娜絲逼近日本海,但這個颱風無損我們的遊興。承蒙老天爺的照顧,我們的行程在亂雲飛渡中開始,一路和風細雨、浮雲飄悠,最後在風和日麗下結束,一點也沒有受到影響。今次,我們藉由不同的交通工具,輕輕鬆鬆翻山越嶺,飽覽群山、峽谷、水壩之景,紅葉、雲海,尤其隱藏在群山之中彷彿是一顆閃亮寶石的黑部湖之美。給予我多次感動的山岳之旅,端的是無限風光、無限變化,使我們頗感驚喜,也難於忘懷。



我們的晚餐

2013/10/17

evachan

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